Как убрать трещины на лобовом стекле 

Сколы и трещины на стекле создают неудобства при движении. В них не только скапливается грязь, но и деталь становится менее прочной. Рекомендуется вовремя устранять их, чтобы предотвратить замену или внезапное разрушение при резкой смене температуры. Трещины до 2 см можно заделать самостоятельно, но дефекты больше требуют опыт, навыки и специальные приспособления. Автомобильный центр «Автостекла» профессионально выполнит замену и ремонт лобовых стекол, устраняя все повреждения, от мелких сколов до трещин. Если вы хотите рискнуть для удаления небольших дефектов, то мы расскажем, как убрать повреждения своими руками, и какие технологии мы применяем. Следует понимать, что это не легкий процесс и всегда есть риск сделать хуже. Даем гарантию на работу.

Какими бывают повреждения лобового стекла?

Повреждения лобового стекла делятся на два типа: сколы и трещины. Скол — это маленький кратер, образовавшийся от удара камня или острого предмета. Принимает форму звезды, полумесяца или точки диаметром до 2 см. Трещины распространяются от скола или возникают из-за внутреннего напряжения. Сколы бывают:

• поверхностные (затрагивают верхний слой);
• сквозные (проходят через все стекло);
• паутинки (много небольших ответвлений).

Главная причина повреждений заключается в механическом воздействии. Часто из-под колес впереди идущего транспорта вылетают небольшие камешки, которые попадают в стекло. Трещины в лобовом стекле чаще появляются зимой, если скол не был вовремя отремонтирован, а вода в нем замерзла. Как известно, при этом она расширяется, раздвигая слои в разные стороны. Сложность заключается в том, что дефект возникает не только в наружных слоях, но и во внутреннем.

Для удобства повреждения делят также по размеру и локации. Их наличие в зоне обзора водителя опаснее, так как искажают видимость. Полосы длиной больше 30 см или глубиной более 50% толщины стекла считаются критическими, поэтому не стоит рассчитывать на то, что мастер устранит проблемы. 

Какие повреждения нельзя ремонтировать

Не все повреждения поддаются восстановлению. Ремонт невозможно провести, если дефект у самого края стекла, из-за чего сильно ослабляется его структура. Также нет смысла ремонта, если дефект находится в зоне крепления зеркала или датчиков. В этом месте важна герметичность, которая теряется. И если глубина скола превышает 3 мм, а длина трещины более 400 мм. Дополнительно нет никакой целесообразности в ремонте, если поврежденное стекло уже не раз заполняли полимерным составом в прошлые попытки восстановления. Из-за этого оно сильно теряет свои пропускающие качества, и неравномерно искажают картинку, от чего страдает прозрачность изделия. 

Важно. Если трещина пересекает лобовое стекло или дефект образовался на внутреннем слое триплекса, то восстановить прозрачные свойства можно только единственным вариантом – заменой. 

Что делать, когда «поймали» скол на стекле?

Каждый автовладелец будет крайне недоволен такому неожиданному явлению, как камень, выстреливший из-под колеса грузовика, ударил прямо в стекло. Ведь это не сулит ничего хорошего, так как даже незначительный ремонт стоит хорошие деньги. Конечно, в рамках разового обращения сумма посильная, но несколько раз ремонтировать нет смысла. Деталь авто в конечном счете теряет свои эксплуатационные характеристики. При критическом повреждении увеличивается риск разрушения от перепада температуры и малейшего удара. При обнаружении любого дефекта лучше сразу обратиться к нам. Мы используем надежный клей, который не отслаивается от резких температурных скачков, и сохраняем прозрачность практически нового неповрежденного стекла. 

Рассмотрим поэтапно процесс устранения незначительных дефектов:

1. Сначала нужно остановить распространение трещины. Для этого наклеивают скотч или прозрачную ленту поверх скола. Это также предотвращает проникновение пыли и влаги. Данное действие очень важно, так как удалить загрязнения очень сложно. Они так и останутся в трещине, портя внешний вид.
2. Далее, нужно очистить поверхность от посторонних частиц. Для этой процедуры используют обезжиривающие средства. Мы рекомендуем применять технический спирт. Из-за своей летучести он эффективно разрушает любые жировые скопления.
3. Избегайте перепадов температур. Не мойте авто горячей водой зимой и не включайте печку на полную мощность. Резкие скачки сопровождаются динамикой расширения и сужения материала, что обязательно приводить к механическому разрушению.
4. Как можно быстрее обратитесь в сервис или подготовьтесь к самостоятельному ремонту.

Важно. Даже совсем небольшой скол со временем может стать причиной крупной трещины из-за вибраций и давления при движении. Это неизбежный процесс, который настигает каждого автолюбителя.

Что нужно для ремонта?

Ремонт трещин и сколов – это нелегкая процедура. Она требует определенную подготовку и практические навыки. Нельзя вот так взять и с первого раза качественно восстановить стекло. Для накопления опыта нужно провести несколько подобных операций. Для восстановления стекол мы используем:

1. Профессиональный набор для ремонта. В него входит сверло, инжектор и полимерный состав, он же клей.
2. Для сушки материала потребуется ультрафиолетовая лампа. Мы применяем мощный источник с несколькими режимами, настраивая ее в зависимости от ремонтируемой площади.
3. Средство для очистки трещины от загрязнений. Для удаления излишков рекомендуем запастись салфетками.
4. Пленка или скотч. Эти материалы применяются для защиты ремонтируемой зоны от проникновения в нее пыли и жидких загрязняющих веществ.

Полимер — главная составляющая. Это жидкий состав, который заполняет трещину или скол, восстанавливая прочность и прозрачный вид. Инжектор создает вакуум, вытягивая воздух из трещины и заполняя ее полимером. Благодаря текучести материал легко проникает в самые узкие пространства, плотно заполняя их. Высокая адгезия исключает видимость перехода от клеевой массы к стеклу.

Где отремонтировать лобовое стекло?

Выбор места ремонта зависит от сложности проблемы, доступности сервисных центров и местонахождения. Мы предлагаем услуги квалифицированных мастеров. У них имеется достаточный опыт, а после ремонта на работу даем гарантию. Ее продолжительность зависит от первоначального состояния и модели стекла. Работаем с любыми повреждениями до 40 см в длину. Для дефектов в зоне обзора или сложных трещин лучше выбрать сервис. Ошибки при ремонте гарантировано ухудшают видимость.

Если дефект небольшой, 1—2 см, то его вы сможете устранить самостоятельно или недорого в нашем сервисном центре. Об этом мы расскажем в следующей главе. Сэкономить не получится, так как цена дешевого набора покроет затраты на услуги мастера.

Если ситуация критическая, автомобиль обездвижен, но сколы нужно удалить срочно, то существуют мастерские с выездными работниками. Они приедут на место и восстановят стекло с гарантией. 

Как подготовить стекло к ремонту?

Перед тем, как заделать скол на лобовом стекле, поверхность сначала нужно подготовить.

Рассмотрим поэтапный процесс:

1. Тщательно очищаем поверхность от грязи и пыли спиртом.
2. Просушиваем стекло феном или даем ему высохнуть естественным путем при нормальной температуре.
3. Закрепляем вокруг скола защитную пленку или скотч, чтобы пыль не попала в зону повреждения.
4. Чтобы остановить скол на лобовом стекле, просверливаем в конце луча отверстие. Оно снимет напряжение.
5. После обезжиривания не прикасаемся к месту повреждения руками. Человеческие пальцы всегда оставляют отпечатки. Из-за этого снизится качество закрепления полимера.

Как отремонтировать скол на стекле?

После выполнения подготовительных мероприятий приступаем к заделке дефекта. Для этого выполняем следующие действия:

1. Размещаем инжектор над сколом и фиксируем его. Это обеспечивается при помощи избыточного давления, создаваемого присоской.
2. Мастер заливает в прибор полимерный материал и медленно поднимает поршень. Это действие создает вакуум и удаляет воздух из рабочего пространства.
3. Оставляет инжектор на 20—30 минут, чтобы полимер заполнил скол под действием вакуума. Это обеспечивает гарантированное проникновение в самые узкие пространства.
4. Удаляет излишки состава скребком и просушивает стекло ультрафиолетовой лампой 10—15 минут.
5. На заключительном этапе выполняет полировку поверхности для восстановления глянца.

Бывают случаи со слишком глубокими трещинами. Тогда рекомендуется заполнять их полимерным клеем несколько раз, пока не будет достигнут необходимый уровень.

Как отремонтировать трещину на стекле?

Трещина – это более обширное повреждение, чем скол. Здесь мы действуем несколько иначе, но общий принцип похож:

1. Сначала мастер просверливает отверстие. Обычно используют сверло диаметром 2 мм. Выполняют это в конце луча для снятия напряжения на поврежденный участок.
2. Размещает инжектор в направлении трещины, наносит слой полимерного клея и откачивает воздух.
3. Для равномерного заполнения трещины по всей длине постепенно перемещает аппарат.
4. При помощи скребка снимает излишки и сушит феном стекло.
5. Восстанавливает геометрию полировальной машинкой.

Мы не рекомендуем даже пытаться отремонтировать трещину более 10—15 см. Часто из-за использования некачественных материалов и банального перегрева феном она удлиняется. Лучше сразу обратитесь к нам и получите гарантию. В нашем сервисе квалифицированные специалисты обеспечат результат на долгие годы. Конечно, визуальные качества зависят от первоначального состояния стекла.

Как избежать повреждений на лобовом стекле

Лобовое стекло требует аккуратного обращения. Его нельзя перегревать или физически перегружать. Также в дороге велик риск попадания камня или другого предмета. При выборе парковочного места избегайте деревьев, кустарников и не располагайте авто под карнизами. Для удаления снега не скребите его металлическими предметами и не оттаивайте лед кипятком. Этот элемент очень чувствителен к царапинам.

Лучше произвести у нас своевременный ремонт небольших сколов, нежели менять его целиком. У нас есть выбор качественных стекол с любой комплектацией – с датчиками дождя, света и прочими компонентами. На работы даем гарантию.